Dass in Italien Rennradsport Tradition und einen hohen Stellenwert hat, ist nicht neu und wissen viele zu schätzen. Viele große Radvereine, viele klassische Rennen und Rundfahrten (Giro Italia, Lonbardeirundfahrt oder der Klassiker Mailand-San Remo..), große wie bekannte Rennfahrer (Felice Gimondi, Franzesco Moser, Marco Pantani, Mario Coppolini u.v.a) und viele Radsportveranstatlungen für „Jedermann“. Grand Fondo ist das Zauberwort für Radmarathons mit bis zu 10.000 Startern (z.B. Nove Colli, Mailand-San Remo oder Grand Fondo Felice Gimondi). Schönes Radsportland, italien wie Radsport in alle seinen Bereich lebt und blüht.

Dass dieser große internationale Radmarathon mit regelmäßig über 6.000 Startern ein besonderer Grand Fondo ist zeigt auch, dass die UCI als int. Radsportverband diesen Event als UCI Golden Bike im Programm hat. Das die Veranstaltung ein besondere Radsportveranstaltung ist, dafür spricht schon der Namenspatron Felice Gimondi. Felice Gimondi, 1942 in der Provinz Bergamo geboren ist eine italienische Radsportlegende, den in Italien noch heute fast jedes Kind kennt. Sportlich allemal nicht ohne Grund. Gimondi gewann als einer von nur fünf Radprofis alle drei großen Etappenrennen Tour de France, Giro d’Italia und Vuelta a España  Homepage Veranstalter

Bergamo liegt etwa 50 Kilometer östlich von Mailand äußerst malerisch am Fuß der Alpen – man nennt Bergamo auch „die verehrungswürdige Unbekannte“ der vielen bekannten oberitalienischen Städte wie Mailand, Beercia, Cermona, Como. Die geschichteträchtige Stadt mit ihren über 100.00 Einwohnern liegt an der Grenze der Poebene in der Lombardei. Markant liegt die Città Alta - die alte Oberstadt - 380 m ü. M. auf einem Hügel. Die „neue“ Unterstadt - Città Bassa oder auch Città Borghi – mit vielen Vororten um die Città Alta. Die Regione Lombardia – die Lombardei - ist eine norditalienische Region mit Mailand als Hauptstadt, die mit über 10 Millionen Einwohner und 12 Provinzen gerade in der Ebene vor den Alpen schon recht „zugebaut“ wirkt. Ein anderer viel interessanterer Aspekt der Lombardei sind hier Kultur, Seen, die hohen südlichen Alpen und das bergige, einsame, wie malerische Hinterland

Felice Gimondi (* 29. September 1942 in Sedrina, Provinz Bergamo) ist ein ehemaliger italienischer Radrennfahrer. Er gewann als einer von nur sechs Radprofis alle drei großen Etappenrennen Tour de France, Giro d’Italia und Vuelta a España. Felice Gimondi befindet sich bis heute radsportlich so auf Augenhöhe der Franzosen Jacques Anquetil und Bernard Hinault, des Belgiesr Eddy Merckx sowie des Spaniers Alberto Contador. In seinem ersten Profijahr konnte Gimondi - mit 22 Jahren – 1965 sensationell die Tour de France gewinnen. Dass ein Felice Gimondi auch zahlreiche Radsportklassiker (Paris-Roubaix, Lombardei-Rundfahrt oder Mailand-San Remo) gewann, überrascht nicht, genauso wenig wie, dass er Straßenweltmeister wurde.

Die Kurse der Fondo’s - Corto, Medio und Grand – verlaufen auf eine Berg- und Talfahrt auf Passage großer Rennen wie der Lombardierundfahrt. Die Strecke hat verschiedene Gesichter: Start und Ziel im Herzen einer Großstadt Via Marzabotto a lato "Lazzaretto" Stadio Comunale di Bergamo, 7 Anstiege mit 2985 Höhenmeter fast von Meereshöhe hoch bis auf über 1000 m, rasante wie anspruchsvolle Abfahrten und 6000 heiße wie schnell Italorenner. Es wird gut, ja perfekt, sicher und pfeilschnell geradelt. So wird der Grand Fondo mit seinen 169 km und 2984 Hm in 4:30 h von den besten mit dem bescheidenen Schnitt von knapp 38 km/h gefahren. Der Event war nicht nur sportlich Herausforderung wie Highligt zugleich. Der Event war rundum perfekt: Von der Organisation kann man als Starter nur den Hut ziehen, besser und professioneller geht es fast nicht. Dazu spürt man an vielen liebevollen Details den Charme dieses Grand Fonfo der besonderen Art. So bekommen alle Starter neben Startnummern, Chip eine volle Tüte mit Gastgeschenken und Gutscheine. Ladies bekommen ein besonders Startpaket und starten mit den Besten und VIP’s aus der ersten Reihe – Italien, ein Land von Kavalieren der besonderen Schule.

Vom Zentrum am Fuße der Città Alta geht es durch Vororte im großen, straßenfüllenden Peleton teils mit um die 50 km/h durch die Vororte über Gorle zum ersten Anstieg, den Colle die Pasta.– ein Appetithappen im Vergleich zu den kommenden Anstiegen, Colle del Gallio, Selvio, Costa d’ Olda, Forcell di Buro, Forcella die Berbenno und Costa Vale Imagna. Die Strecke ist ein einmaligen Mix, keine Frage: Schnelle Strecken auf breiten Straßen mit den radsportliche „Hindernissen“ wie Kreisverkehre oder Verkehrinseln, schmale Bergstraßen mit Kehren und spannenden Kurven ohne Ende (gerade bergab), landschaftliche einmalige Sträßchen entlang von Wildbächen in malerischen Tälern und Schluchten und eine knackige Zielanfahrt im Zentrum einer Großstadt, wo Rennradfahrer Vorfahrt haben und die Auto warten müssen.